網絡貨運群雄并起,突圍的鑰匙在哪里?
時間:2024-01-08
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物流行業有兩類公司,一類是快公司,在資本+新商業模式+互聯網的驅動,快速發展,但風險高,而且容易虛胖;另一類是慢公司,穩扎穩打,但規模一直做不大,競爭壓力大,創新缺乏,遇到瓶頸很難突破。
物流是慢活,更是細活。短期看,快公司被炒熱,賺錢能力弱,慢公司富而安求穩;中期看,快公司盈利能力增強,整合加劇,慢公司調整在即,轉型必然;長期看,快慢融合方可長青,太快遲早玩完兒,太慢遲早遠離,快慢平衡之道乃基業長青之本。
網絡貨運平臺的推出,政策引導注重合規風控和實際承運服務,讓只注重互聯網規模的快公司放下腳步踏實打造實際承運能力,也讓只注重線下實體操作的慢公司借力開道,以平臺為抓手提高整體運營能力,在規模和標準化上突破瓶頸。
總體來說網絡貨運推行相比無車承運試點,在技術應用、風控要求、監管力度、政策支持上還是有許多的困局。
然而貨運行業企業的轉型不單單是一個牌照能解決,最主要的還是如何結合自身業務條件、融合外部資源協同、合理的利用政策環境探索實現突圍。
網絡貨運的困局
實際落地運營的網絡貨運平臺相對實際申報量是較少的,申報的原因都是相似的,運營落地問題各有各的不同。主要問題表現以下幾