家族，血脈相連，血濃于水，通過家族的力量可以快速聚集資本本，同時(shí)又能減少合伙人之間的互信問題。所以很多企業(yè)完成原始積累的過程中或多或少都有家族的影子存在，在打江山的時(shí)候有一幫同甘共苦的親戚，這是巨大優(yōu)勢。
但是，硬幣有兩面，家族的力量同時(shí)也有可能變成最大的劣勢。在發(fā)展到達(dá)瓶頸時(shí)，往往無法突破，最后走向下坡路，甚至資不抵債走向毀滅。這不是個(gè)例，小編在做市場咨詢調(diào)研的時(shí)候經(jīng)常有人咨詢類似問題，今天我們就講講是什么限制了家族式專線物流的發(fā)展。
小編先分享一個(gè)專線案例：我們都知道專線在2016年以前都是很好做的，貨源充足，成本沒有現(xiàn)在那么夸張，利潤也比較可觀，縱觀物流市場，老板不開輛好車都不好意思跟人打招呼。小編說的這家專線就是在那個(gè)階段發(fā)展起來的，廣州及周邊有幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，末端有幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)點(diǎn)多數(shù)都是親戚在管理。為了讓大家都賺錢，這位老板也是讓利分紅，讓大家投資分股，網(wǎng)點(diǎn)也越鋪越多。
可是從2017年開始，整體業(yè)績出現(xiàn)了很大的下滑，到了2018年利潤率不足3%，到了2019年幾乎無法保障盈利，整個(gè)公司開始進(jìn)入了動(dòng)蕩。由于前期投入過大，加上運(yùn)費(fèi)月結(jié)款不斷增加和部分死賬無法收回，貨損也越來越多，人員離職率增加