近年來，隨著互聯網技術的迅猛發展，不僅帶來前所未有的線上交易，從買東西去集市，批發市場，專賣店，商場，到現在的網絡線上交易。足不出戶就能買到想要的想吃的東西。
隨著網絡的普遍性，全國各行各業都迎來了互聯網交易平臺的時代，就連物流行業，也出現了網絡貨物運這個新產物。網絡貨運是在道路貨運無車承運人的基礎上發展來的，網絡貨運平臺可實現線上交易，平臺還會承擔運輸途中的部分風險。
《辦法》的正式實行，交通部重點強調要全面發展“互聯網 ”高效物流，通過發展網絡貨運，解決道路貨運行業多年來積累的貨物分配、運費結算難、稅收保險等難題。
《辦法》的出臺也對相關承運車輛及駕駛員資質審核、貨物裝載、運輸過程的實時管控、信息記錄保存、運單數據傳輸、稅收繳納、網絡和信息安全，貨車司機及貨主權益保護、投訴和舉報，服務質量及評價管理等方面有了系統的規定，合理界定了平臺責任，規范平臺經營行為。
網絡貨運不僅可以幫助企業實現貨運資源的高效調配，還可以幫助物流貨運企業實現降本增效。網絡貨運還為多家合作企業提供了平臺推廣、運營、財稅籌劃等方面的支持，結合客戶情況，為客戶提供定制化指導服務。
在入駐的各家企業快速發展的同時，有效降低運營成本，保持核心競爭力，幫助物流企業更快更穩的發展。
網絡貨運平臺多種多樣，層出不窮，例如貨運寶網絡貨運平臺，其工作主要是通過互聯網與數字化技術相結合，在大數據的介入下，實現了物流貨運全網互聯互通，借助智慧物流模式幫助物流行業升級。