配送成本控制的策略

對配送成本的控制就是要在滿足一定的顧客服務水平的前提下，盡可能地降低配送成本，或者是在一定的服務水平下使配送成本最小。一般來說，要想在一定的服務水平下使配送成本最小可以考慮以下策略。　
(一)混合策略　
混合策略是指配送業(yè)務一部分由企業(yè)自身完成。這種策略的基本思想是：由于商品品種多變、規(guī)格不一、銷量不等，采用純策略的配送方式超出一定程度不僅不能取得規(guī)模效益，反而還會造成規(guī)模不經濟。而采用混合策略，合理安排企業(yè)自身完成的配送和外包給第三方物流完成的配送，能使配送成本最低。　
(二)差異化策略　
差異化策略的指導思想是商品特征不同，客戶服務水平也不同。當企業(yè)擁有多種商品線時，不能對所有商品都按同一標準的客戶服務水平來配送，而應按商品的特點和銷售水平來設置不同的庫存、不同的運輸方式及不同的儲存地點。　
(三)合并策略　
合并策略包含兩個層次：一是配送方法上的合并，另一個則是共同配送。　
1.配送方法上的合并　
企業(yè)在安排車輛完成配送任務時，充分利用車輛的容積和載重量，做到滿載滿裝，是降低成本的重要途徑。　
2.共同配送　
共同配送是一種產權層次上的共享，也稱集中協(xié)作配送。它是幾個企業(yè)聯合集小量為大量共同利用同一配送設施的配送方式，其標準運作形式是：在中心機構的統(tǒng)一指揮和調度下，各配送主體以經營活動(或以資產為紐帶)聯合行動，在較大的地域內協(xié)調運作，共同對某一個或某幾個客戶提供系列化的配送服務。　
(四)延遲策略　
延遲策略的基本思想就是對產品的外觀、形狀及其生產、組裝、配送應盡可能推遲到接到客戶訂單后再確定。一旦接到訂單就要快速反應，因此采用延遲策略的一個基本前提是信息傳遞要非常快。　
一般來說，實施延遲策略的企業(yè)應具備以下幾個基本條件：一是產品特征，即生產技術非常成熟，模塊化程度高，產品價值密度大，有特定的外形，產品特征易于表述，定制后可改變產品的容積或重量；二是生產技術特征，即模塊化產品設計、設備智能化程度高、定制工藝與基本工藝差別不大；三是市場特征，即產品生命周期短、銷售波動性大、價格競爭激烈、市場變化大、產品的提前期短。　
實施延遲策略常采用兩種方式：生產延遲(或稱形成延遲)和物流延遲(或稱時間延遲)，而配送中往往存在著加工活動，所以實施配送延遲策略既可采用形成延遲方式，也可采用時間延遲方式。具體操作時，常常發(fā)生在諸如貼標簽(形成延遲)、包裝(形成延遲)、裝配(形成延遲)和發(fā)送(時間延遲)等領域。　
(五)標準化策略　
標準化策略就是盡量減少因品種多變而導致的附加配送成本，盡可能多地采用標準零部件、模塊化產品。采用標準化策略要求廠家從產品設計開始就要站在消費者的立場去考慮怎樣節(jié)省配送成本，而不要等到產品定型生產出來了才考慮采用什么技巧降低配送成本。