1、第三方物流合同的主體相對較為復雜　
第三方物流合同中的主體包括以下幾類：　
(1)物流服務提供者。是物流合同中主要的一方，一般是第三方物流的專業經營者。　
(2)物流服務需求者。是物流合同中的另一方，主要包括各種工業企業、批發零售企業及貿易商等。(3)物流活動的實際履行者。物流服務需求者和提供者是第三方物流合同的基本主體，但物流服務提供者有時會把海運、陸運、通關、倉儲、裝卸等環節的一部分或全部分包給他人，委托他們完成相關業務，使其參與物流合同的實際履行，如運輸企業、港口作業企業、倉儲企業、加工企業等，物流合同的實際履行方成為第三方物流法律關系不可或缺的主體。　
2、第三方物流合同的內容具有廣泛性和復雜性　
在物流現代化發展過程中，提供第三方物流服務的企業從簡單的存儲、運輸等單項活動轉為提供全面的物流服務，其中包括物流活動的組織、協調和管理，設計最優物流方案，物流全程信息的搜集、管理等。提供第三方物流服務的企業大體上又可以分為資產型物流公司和非資產型物流公司。資產型物流公司又有以提供運輸服務為主和提供倉儲服務為主等不同類型；非資產型物流公司又有以提供貨物代理為主、提供信息和系統服務為主、提供增值服務為主等不同類型。fl業務的專業化和多樣化使得第三方物流合同的內容涉及運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等諸多環節，合同當事人的權利義務關系也因此呈現出多樣性、廣泛性和復雜性等特點。　
3、第三方物流合同通常是具有混合合同特征的無名合同　
第三方物流合同涉及環節眾多，合同的內容具有廣泛性和復雜性。那么，從合同內容約定和實踐來看，雙方的權利義務到底屬于何種合同法律關系?物流合同是不是一個獨立的合同?單一的物流服務合同在性質上容易確定，如純粹的運輸合同法律關系或倉儲合同法律關系，其合同名稱就是運輸合同或者是倉儲合同，屬于合同法上的有名合同。然而，第三方物流合同往往是綜合的物流服務合同，是集運輸合同、委托合同、倉儲合同、加工合同等各種合同于一身的混合合同。因而，物流經營者的法律地位也是集存貨人、托運人、委托人、代理人等各種身份于一身的混合地位。然而，我國《合同法》并沒有物流合同的概念和相關規定，在《合同法》分則中，分別對15類有名合同作了規定，包括涉及物流服務關系的運輸合同、保管合同、倉儲合同、委托合同、承攬合同等。而且在物流活動實踐中，也很少把合同稱為物流合同，因為物流活動大多還是體現為運輸合同，物流企業與客戶簽訂的合同大多數是運輸合同。但物流合同往往又超出運輸合同的范圍，如合同中要求物流企業對委托托運的貨物進行包裝修補、集裝箱拼箱、裝箱或者拆箱，這時物流企業與客戶的合同就有了加工承攬的性質與特點，遠不是一個運輸合同所能涵蓋的。因此，把這種綜合的物流服務合同稱為運輸合同就是不準確的。綜上所述，通常來說，第三方物流合同特別是綜合的物流服務合同，其法律性質應該是具有混合合同特征的無名合同。