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越南物流產業抓住自貿協定帶來的機遇
參加各項新一代自貿協定將為越南物流產業帶來更多發展機會。為抓好機會，重要的因素之一是企業須提高資本規模、增強管理能力和擴大業務范圍，特別是通過利用與國際投資者的合資機會。
越南物流服務發展戰略提出至2025年年均增長15～20%，占gdp的8~10%，外包物流服務率為50～60%，物流成本下降相當于gdp的16-20%。越南工商會世貿組織與融入中心主任阮氏秋莊表示，物流是越南增速最快、最穩定的產業之一，年均增速為14～16%。憑借參加13項自貿協定，其中有多項新一代自貿協定的越南經濟開放度，商品出口將得到促進，為物流產業實現增長提供余地。
據此，鑒于自貿協定所示的各項承諾，物流產業將實現發展，其中包括有關供需來源的機會以及促進該產業有效發展的條件。具體而言，自貿協定中按照產業分類的承諾適用于航空、陸路、鐵路等運輸產業，有的服務業獲得完全開放，有的開放度非常小，聯營中的約束力少。
阮氏秋莊女士分析說，在《越歐自貿協定》（evfta）關于開放航運服務的承諾中，允許設立懸掛著越南國旗船隊的運營公司或出資、購買股份，其中外國投資者的出資比例不超過49%。外籍船員不得超過船上人員的三分之一，船長必須是越南公民。因此，吸引外國公司投資的機會很大，當與外國伙伴聯營時可以利用其經驗、管理能力、資金和現有的合作網絡。
越南物流服務企業協會秘書長阮維明表示，目前，全國約有3000家企業提供各種物流服務，其中70%來自胡志明市，約30家跨國物流公司。跨國公司在與各大航運公司的運輸合同具有優勢，在物流活動中信息技術應用與投資水平高，先進的管理水平，特別是與全球托運人建立良好關系，因此較越南物流服務供應商相比具有更多優勢。與此同時，越南物流企業的優勢在于投資運營港口、陸運、清關代理、倉儲運營和擁有技術熟練人員隊伍。因此，憑借與在物流領域相關的承諾，實施自貿協定時，國內物流企業的競爭力不及國外企業是不存在的。
此外，每個物流鏈也體現了越南物流企業的供應能力。目前，越南90%的海港由國內企業運營。這是幫助越南物流企業能夠為所有企業提供物流服務鏈中的任何服務，與外國企業聯營，提高與該地區國家的競爭力的優勢。
此外，政府也昭示著制定和落實物流產業發展戰略和支持政策的決心。與此同時，優先同步投入，升級改造基礎設施，滿足物流產業不斷發展的需求。