商貿物流一體化有四大支柱——商流、物流、資金流和信息流，商貿物流一體
化的順利實現一定要處理好這“四流”之間的關系：物流網絡的組建可以保證商流的暢通、降低物流的成本；供應鏈金融業務的開展可以解決流通企業流動資金短缺的問題；信息平臺的建設可以保證信息流的通暢；組織結構的重組促進“四流”的整合。
1.組建物流網絡
所謂物流網絡，是指由執行物流運動使命的線路和執行物流停頓使命的結點兩種基本元素所組成的網絡結構。全部的物流活動都是在線路和節點上進行的：其中，在線路上進行的活動主要是運輸，包括集貨運輸、干線運輸、配送運輸等；其他的物流功能如包裝、裝卸、配貨、流通加工等都是在結點上完成的。流通行業中最主要的結點就是配送中心。
配送中心是指接受供應者所提供的多品種、小批量的貨物，通過儲存、保管、分揀、配貨以及流通加工、信息處理等作業后，將按需要者訂貨要求配齊的貨物送交顧客的組織結構和物流設施。配送中心主要有以下幾個方面的作用：減少交易次數和流通環節；產生規模效益；減少客戶庫存，提高庫存保證程度；與多家廠商建立業務合作關系，能有效而迅速的反饋信息，控制商品質量。
商貿流通企業的銷售網點一般布局都比較分散，如果商貿流通企業只建有一個倉庫，那么要把商品在規定的時間內送到客戶的手中，這對物流就提出了非常高的要求，且運輸成本也會大幅度的提高，為解決這一問題，商貿流通企業可以考慮在主要的銷售地區建立幾個區域性的配送中心，分別負責一定區域的商品配送，這樣不僅可以保證商品配送的準時性，還可以降低物流成本。
2.開展供應鏈金融業務
供應鏈金融，簡單地說，就是銀行將核心企業和上下游企業聯系在一起提供靈活運用的金融產品和服務的一種融資模式。供應鏈金融是站在供應鏈全局的高度，為協調供應鏈資金流，降低供應鏈整體財務成本而提供的系統性金融解決方案，供應鏈金融由商業銀行、供應鏈上下游企業共同合作。對供應鏈上下游的物流企業而言，可以有效的解決自身流動資金不足，卻又得不到銀行貸款的問題。
供應鏈金融很好地實現了“物流”、“資金流”、“信息流”的三流合一。在供應鏈中，物流、資金流、信息流是共同存在的，信息流和資金流的結合將更好的支持和加強供應鏈上、下游企業之間的貨物、服務往來(物流)。
商貿流通企業已具備了開展供應鏈金融業務的外部環境。從自身情況來看，商貿流通企業需要大量的流動資金，開展供應鏈金融業務應該是它們迫切需求的。
3.建設商貿物流一體化信息平臺
信息流是貿易流、物流和資金流實現整合的重要支撐，因此，建設商貿物流一體化的信息平臺對于商貿物流一體化的實現具有非常重要的意義。
信息化建設是提升企業管理水平的重要契機。通過信息化建設，可確保各參與主體的資質、能力和利益，使信息的真實有效性得到保障；通過對平臺信息的收集和合理開發，充分整合現有貿易、運輸、倉儲、加工以及金融合作伙伴，提高合作各方運營能力。 商貿物流信息平臺作為獨立的第三方物流信用信息提供者。以強大的系統網絡為支持，以收集、整理、記錄大量參與主體交易信用信息為載體，通過系統信息連接，為商貿流通企業、貨運公司、倉儲公司和金融服務提供商等交易主體進行信息聯動服務。商貿物流一體化信息平臺可以使商貿流通企業的物流與商流、信息流、資金流充分的整合。在大大提高運作效率、降低成本的同時，保證了供貨速度以及良好的服務品質，增加了客戶的滿意度，從而提高企業的競爭力。
4.重組組織結構
商貿流通企業要實現商貿物流一體化，必須組建物流網絡、開展供應鏈金融服務、打造一體化的商貿物流信息平臺，而這一切都需要企業在體制和機制上提供強有力的組織支持。總之，沒有組織結構的重組，商貿物流一體化的實現只能成為空談。
隨著市場競爭的加劇，特別是2008年的金融危機，對流通行業造成了巨大的打擊，為了應對這一危機，許多商貿流通企業都實現了商貿物流一體化運作，以物流促進貿易流的發展，而貿易流的發展又會帶動物流的進步，兩者相互促進，提高了企業的市場競爭力。值得注意的是，作為一家流通企業，其核心競爭力是貿易，而發展貿易要擁有大量的流動資金，這時如果再在物流上投入太多的資金，必然會影響貿易的發展，因此，對于流通企業來說，關鍵是堅持貿易的核心地位，適當發展物流業以支持貿易的進一步發展。