班列運(yùn)輸及特點(diǎn)

班列運(yùn)輸
貨運(yùn)五定班列(簡稱班列)是指鐵路開行的發(fā)到站間直通、運(yùn)行線和車次全程不變,發(fā)到日期和時間固定,實(shí)行以列、組、車或箱為單位報(bào)價、包干辦法,即定點(diǎn)、定線、定車次、定時、定價的貨物列車。班列按其運(yùn)輸內(nèi)容分為集裝箱貨物班列(簡稱集裝箱班列)、鮮活貨物班列(簡稱鮮活班列)、普通貨物班列(簡稱普通班列)。班列的開行周期,實(shí)行周歷,按每周x列開行。
目前班列運(yùn)行線中集裝箱班列26條(其中預(yù)留線17務(wù))、普通班列44條(含季節(jié)性鮮活區(qū)列2條),共70令,遍及京哈、京廣、京滬、京九、隴海、浙贛等主要干線,每周開行220列上下。除不明到站的軍事運(yùn)輸、超限貨物和限速運(yùn)行的貨物外,其他都可以按班列辦理運(yùn)輸。
班列運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):
(1)運(yùn)達(dá)迅速:班列運(yùn)行速度雙線區(qū)間為800公里/天以上,單線區(qū)間為500公里/天以上,運(yùn)達(dá)速度快。
(2)手續(xù)簡便:托運(yùn)人可在車站一個窗口,一次辦理好手續(xù)。
(3)運(yùn)輸費(fèi)用由鐵道部統(tǒng)一組織測算并公布,除此不得收取或代收任何其他費(fèi)用,透明度高。
(4)班列在運(yùn)輸組織上實(shí)行“五優(yōu)先、五不準(zhǔn)”:即優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車,除特殊增況報(bào)鐵道部批準(zhǔn)外,不準(zhǔn)停限裝、不準(zhǔn)分界口拒接、不難保留、不準(zhǔn)途中解體、不準(zhǔn)變更到站。