三門灣，從地圖上看，處我國大陸海岸線和長江黃金水道“t”型交匯處，是長三角南翼環杭州灣產業帶和溫臺產業帶的節點。這里緊臨國際主航道，腹地廣闊，是浙江對外開放的前沿地帶。
三門灣在臺州現代化灣區建設戰略中擁有明顯的優勢。近年來，三門主動融入浙江大灣區和臺州灣區發展試驗區建設當中，依靠當地的灣區優勢，積極推進重點港口——健跳港口岸的開發，不斷壯大臨港物流產業，加快形成產業集群，打造臺州北部物流集散中心。
企業碼頭助推港航物流
300多公里海岸線，166個島嶼，20多萬畝灘涂，50多萬畝淺海，三門擁有浙江四大深水良港之一的健跳港，目前通航能力已達10萬噸以上。
“海灣和港口是三門最具優勢的戰略資源，發展灣區經濟是三門決勝未來發展的重要支撐。”三門縣委書記楊勝杰表示，三門將搶抓浙江省大灣區大花園大通道大都市區建設機遇，堅持向海挺進、擁灣發展，全力打響臺州北部灣區這張“金名片”。
記者了解到，三門正在積極謀劃對外開放大平臺，著力推進健跳港國家一類對外開放口岸建設，主動對接義烏國際貿易綜合改革、杭州跨境電子商務綜合試驗區，高水平推進國際產業合作園、開放式創新平臺及現代化港口等一批開放合作平臺建設。如今，三門港航物流逐漸起步，恒投工貿、通達物流等企業碼頭建設如期展開。
近日，記者走進三門一家物流中心及海洋裝備項目施工現場，這個投資5億元、占地500多畝的物流基地正在緊張建設中。
“現在我們的倉庫、碼頭建設已經基本完工，今年將正式投入運行。”該項目的負責人告訴記者，這個物流基地建成后，貨物將主要由沿海高速以及健跳港的碼頭進出，無論走水路還是陸路，交通都十分方便。
物流園區補齊物流短板
除了利用港口發展海上物流，近些年，三門逐漸引進國內知名的現代物流企業，建設物流園區，補齊物流和現代化服務業短板。
2017年，三門引進通程物流園，為縣城片區物流經營戶“低、小、散”狀況提供整合平臺并建立起全縣首家物流電子交易平臺——通程零擔管理系統，實現物流園區建設零突破；2018年，暢達物流園在浦壩港成立，為南部片區的物流發展提供新的平臺，三門物流邁上新臺階。
“大部分的國際物流產業都被寧波和上海的各個貨代公司壟斷，而臺州本土的物流企業大都為‘低小散’企業，各自為戰。我們為了整合物流資源，建立了物流園區，利用通程零擔管理系統將同一專線上的貨物湊在一起，從而減少運輸費用，最終實現物流市場化。”浙江通程物流有限公司總經理陳彩軍說。
近年來，三門物流業的發展取得了明顯進步，尤其是大項目招商引資上實現重大突破。2018年，投資10億元的韻達快遞電商總部基地正式開工，投資6億元的萬科三門電商供應鏈運營中心項目初步完成了項目選址，三門物流行業開始邁上新臺階。
據了解，總投資10億元的“韻達快遞總部基地項目”主要建造包括智能化分揀中心、智能云倉中心、電商中心、快運中心等業務運營中心及一體化結算中心，打造智能化韻達浙江快遞電商總部，預計2020年下半年投入運行。
韻達集團董事長、總裁聶騰云在接受媒體采訪時提到，三門位置優越、資源豐富、產業興旺，交通優勢明顯，與韻達在浙江省，特別是三門縣的發展方向高度契合，目前韻達正在打造以快遞為核心的生態圈，與三門牽手將為促進與提升韻達在浙江省的市場影響力、拓展產業鏈奠定牢固基礎。
“韻達項目建成后將改善三門的流通環境，大大節省橡膠、沖鋒衣、農副產品等的物流成本，拉動一二產業發展。”三門縣經合辦（招商局）主任（局長）章愛敏說。
隨著大型知名物流企業不斷入駐三門，三門的物流行業資質評定屢創新高，繼從達大件物流獲評3a級物流企業之后，又新增海大海運，未來三門的物流產業將走得更高、更遠。
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