無車承運(yùn)人是什么意思 無車承運(yùn)人的特點(diǎn)

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，許許多多的事物都有了很大的改變，生活當(dāng)中處處可見互聯(lián)網(wǎng)，人們也漸漸的離不開互聯(lián)網(wǎng)這個平臺。很多企業(yè)也都推廣戶互聯(lián)網(wǎng)+模式的運(yùn)營模式，所以許許多多的東西其實(shí)慢慢的都有互聯(lián)網(wǎng)滲透。那么無車承運(yùn)人又關(guān)互聯(lián)網(wǎng)什么事呢？無車承運(yùn)人是什么？大家可能也都不了解，具體是什么，一起和小編來了解一下吧！
無車承運(yùn)人是無船承運(yùn)人在陸地的延伸。“無車承運(yùn)人”指的是不擁有車輛而從事貨物運(yùn)輸?shù)膫€人或單位。“無車承運(yùn)人”具有雙重身份，對于真正的托運(yùn)人來說，其是承運(yùn)人；但是對于實(shí)際承運(yùn)人而言，其又是托運(yùn)人。
“無車承運(yùn)人”一般不從事具體的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，只從事運(yùn)輸組織、貨物分撥、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸線路的選擇等工作，其收入來源主要是規(guī)模化的“批發(fā)”運(yùn)輸而產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)差價。而現(xiàn)在由于互聯(lián)網(wǎng)的普及，許多的無車承運(yùn)人都是通過建立物流信息平臺或者貨運(yùn)平臺來達(dá)到這些要求，也就是說無車承運(yùn)人平臺現(xiàn)在大多數(shù)都是互聯(lián)網(wǎng)平臺。
無車承運(yùn)人具體有哪些特點(diǎn)呢？
一、大體的業(yè)務(wù)對象：委托人、無車承運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人、收貨人。
二、基本業(yè)務(wù)流程：委托書、運(yùn)單調(diào)度、裝車、在途、簽收、回單。
三、業(yè)務(wù)關(guān)注點(diǎn)：貨主關(guān)心單據(jù)執(zhí)行狀態(tài)。
四、管理難點(diǎn)：過程監(jiān)控、運(yùn)費(fèi)結(jié)算。
五、與普通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別：“無車承運(yùn)人”不用具體關(guān)注貨物如何裝卸，不用詳細(xì)管理車輛。
以上就是小編所了解的關(guān)于無車承運(yùn)人是什么意思的一些資料，對于無車承運(yùn)人其實(shí)也很好理解，你可以理解為他沒有車，但是他為你搭建了一個可以接貨的平臺，他來管理其中一系列的事務(wù)，但是貨物如何裝卸，他是管不到的。總之，希望對大家有所幫助，小編祝大家生活愉快！