大家都知道，多式聯(lián)運是指由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運而共同完成的運輸過程統(tǒng)稱為復(fù)合運輸，你也可以稱其為“一站式”的運輸。現(xiàn)在，人們也愈來愈強烈地意識到多式聯(lián)運將成為一種重要的手段來提供有效高效的運輸服務(wù)。
那么多式聯(lián)運有又何特點?多式聯(lián)運與聯(lián)合運輸?shù)膮^(qū)別又在哪呢?跟著小編一起來了解下吧!
據(jù)小編了解，國內(nèi)最早的多式聯(lián)運是鐵路與公路相結(jié)合的運輸方式，其主要特點如下：
(1)根據(jù)多式聯(lián)運的合同進行操作，運輸全程中至少使用兩種運輸方式，而是不同方式的連續(xù)運輸;
(2)多式聯(lián)運的貨物的主要是集裝箱貨物，具有集裝箱運輸?shù)奶攸c;
(3)多式聯(lián)運是一票到底，實行單一費率的運輸，發(fā)貨人只要訂立一份合同，一次性會費，一次保險，通過一張單證即可完成全過程運輸;
(4)貨物全程式運輸是通過多式聯(lián)運經(jīng)營人與各種運輸方式、各區(qū)段的實際承運人訂立分運合同來完成的，各區(qū)段承運人對自己承擔(dān)區(qū)段的貨物負(fù)責(zé);
(5)起運地接管貨物，在最終目的的地交付貨物及全程式運輸中各區(qū)段的銜接工作，由多式聯(lián)運經(jīng)營人分支機構(gòu)或委托的代理人完成，這些代理人及承擔(dān)各項業(yè)務(wù)的第三者對自己承擔(dān)的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé);
(6)多式聯(lián)運經(jīng)營人可以在全世界運輸網(wǎng)中選擇適當(dāng)?shù)倪\輸路線、運輸方式和各區(qū)段的實際承運人。以降低運輸成本，提高運達速度，實現(xiàn)合理運輸。
而聯(lián)合運輸是綜合利用某一區(qū)間中各種不同運輸方式的優(yōu)勢進行不同運輸方式的協(xié)作，使貨主能夠按一個統(tǒng)一的運輸規(guī)章或制度，使用同一個運輸憑證，享受不同運輸方式綜合優(yōu)勢的一種運輸形式。
那么多式聯(lián)運與聯(lián)合運輸兩者有何區(qū)別?
首先兩者運輸方式的組成存在不同：聯(lián)合運輸提單是由海運與其他運輸方式組成;而聯(lián)運提單是由海運與其他運輸方式組成，但是第一程必須是海運。
其次兩者的提單簽發(fā)人也不同：聯(lián)合運輸提單是多式聯(lián)運經(jīng)營人;而聯(lián)運提單是船公司或其代理人。
最后就是兩者提單簽發(fā)人的責(zé)任的不同：聯(lián)合運輸提單簽發(fā)人對所有各個運程負(fù)責(zé);而聯(lián)運提單簽發(fā)人只對第一運程負(fù)責(zé)，在后續(xù)運程中，提單簽發(fā)人只是托運人的代理。
小伙伴們，您們都了解清楚了嗎?以上就是小編整理的關(guān)于多式聯(lián)運的特點及多式聯(lián)運與聯(lián)合運輸之間的區(qū)別所在，希望對您有所幫助!