從事外貿行業的小伙伴都知道，進出口商品經過一國關境時，海關都會向其進出口商征收稅，也就是平常我們所說的關稅。關稅是一國海關根據中國海關該國法律規定，對通過其關境的進出口貨物課征的一種稅收。
據了解，關稅在各國一般屬于國家最高行政單位指定稅率的高級稅種，對于對外貿易發達的國家而言，關稅往往是國家稅收乃至國家財政的主要收入。政府對進出口商品都可征收關稅，但進口關稅最為重要，是主要的貿易措施。
而對于我們外貿小伙伴來說，最怕遇到貨物到港后才發現要多繳納高昂關稅才能順利清關，而目的港的客戶又選擇拒付貨款，棄貨乃至退運的這種情況。那么遇到這種情況我們又該如何處理呢?跟著小編一起來了解下吧!
首先最直接的方法就是退運。你可以選擇暫退運至國內保稅區，也就是說退到境內國外。只要貨物退運至保稅區倉儲，貼標，更換包裝，檢測維修等不需辦理進口申報, 就不需要向海關申請退運貨物，無需繳稅，也不需要向海關繳納保證金。
或者是選擇直接退運回國內發貨地，返回工廠。但是請注意，退運的前提是要補齊目的港產生的滯箱費及堆存費用，然后由目的港代理安排訂艙。如果出口時是以公司抬頭出口，那么退運回來后就按退運報關即可，不用繳稅。但如果是以買抬頭方式出口的，那么小編建議退運回來直接拉到保稅區，然后找新買家發出去。
其次就是轉口。我們把更換目的港到第三國港口的這種行為稱為貨物轉運。只要將貨物和包裝去除中國標簽，不顯示中國相關的信息，重新包裝在第三國進行一個換柜換單的操作，再報關出口到美國即可。
但是請注意，轉口貿易是存在貨權和資金風險的。部分轉口貿易代理可能還會出具虛假的第三方中轉國家產地證文件，如果在目的港被查到的話，就會清關困難，面臨高額罰款，所以小伙伴們要盡量避免這種情況的發生。
最后就是棄貨。小伙伴們，一旦國外客戶確認棄貨，記得要第一時間跟承運人國外代理確認當地棄貨操作方法的流程，并按照流程操作。棄貨之后，海關一般會走拍賣或銷毀兩個渠道，如果海關拍賣，通常拍出的價格會很低，覆蓋不了超期費和堆存費。
以上就是小編整理的關于貨物到港被拒收的一些處理方法，希望對您有所幫助!如果還想了解更多這方面的資訊，請關注本站!