<pre id="4gios"><button id="4gios"></button></pre>
    <kbd id="4gios"><wbr id="4gios"></wbr></kbd>
    
    
    • <samp id="4gios"></samp>
      <samp id="4gios"><th id="4gios"></th></samp>
    • 網(wǎng)絡貨運平臺五大發(fā)展趨勢

      時間:2023-12-31 點擊:132次
      在“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的引入下,2014年車貨匹配平臺興起,2016年無車承運人試點,到2020年網(wǎng)絡貨運平臺時代正式開啟。目前網(wǎng)絡貨運平臺存在多種運營模式,具體來看可分為控貨型、開放型和服務型三類。
      1、控貨型網(wǎng)絡貨運平臺
      控貨型平臺的特點是平臺自身就是貨主或貨源的供給方,掌控物流訂單的分配權,在成本壓力下,貨主需要尋找社會上的運力資源,用來擴充運力池,降低運力的采購成本,比較典型是合同物流、大宗平臺和電商平臺。
      2、開放型網(wǎng)絡貨運平臺
      開放型平臺既不是貨主,也不是運力供應商,而是專注于貨主與運力之間的有效匹配,是面向整體市場開放的,接受自然競爭的純第三方企業(yè),可分為撮合型、承運型、專業(yè)型三種類型。
      3、服務型網(wǎng)絡貨運平臺
      服務型網(wǎng)絡貨運平臺的特點是多業(yè)務線并行,盈利模式除車貨匹配外,主要來自為客戶提供saas支持、申辦資質(zhì)、稅務合規(guī)、金融、油卡、etc等多種物流服務。
      從未來發(fā)展看,網(wǎng)絡貨運平臺表現(xiàn)出了五大發(fā)展趨勢:
      一是控貨走向開放。大型制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、電商平臺、合同物流企業(yè)搭建的網(wǎng)絡貨運平臺,大多是服務于母公司自身。目前這類控貨型的平臺向開放型轉變是未來發(fā)展的必然階段。
      二是搶奪
      久久狠狠一本精品综合网| 久久婷婷五月综合97色直播| 国内精品伊人久久久久AV影院| 婷婷五月深深久久精品| 72种姿势欧美久久久久大黄蕉| www亚洲欲色成人久久精品| 日本精品一区二区久久久| 久久久噜噜噜久久中文字幕色伊伊| 久久久精品人妻一区二区三区蜜桃 | 色综合久久久久综合体桃花网| 91久久精一区二区三区大全| 久久久久国产成人精品亚洲午夜| 午夜天堂av天堂久久久| 久久无码精品一区二区三区| 久久国产高潮流白浆免费观看| 久久er国产精品免费观看8| 国产精品免费福利久久| 亚洲国产高清精品线久久| 一本久久a久久精品综合夜夜| 2021国产精品久久精品| 久久本道综合久久伊人| 狠狠色丁香久久综合婷婷| 99精品久久久久久久婷婷| 中文字幕久久亚洲一区| 久久AⅤ人妻少妇嫩草影院| 99久久免费国产精品热| 久久久久女人精品毛片| 久久综合视频网| 久久99国产精品久久99小说| 久久久受www免费人成| 99久久综合狠狠综合久久| 国产成人久久AV免费| 久久人人爽人人爽人人AV东京热| 亚洲精品成人网久久久久久| 久久久久九九精品影院| 青青青青久久精品国产h久久精品五福影院1421 | 久久精品人人槡人妻人人玩AV| 亚洲精品无码久久千人斩| 久久精品国产乱子伦| 亚洲伊人久久精品影院| 久久精品亚洲AV久久久无码|