新年將近,物流行業(yè)又將迎來(lái)新挑戰(zhàn),網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)為其助力
時(shí)間:2023-12-30
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新年將近,物流行業(yè)又將迎來(lái)新挑戰(zhàn),網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)為其助力
隨著今年的疫情,慢慢的褪去,各行各業(yè)都開(kāi)始籌劃如何讓自家企業(yè)更加抗壓抗風(fēng)險(xiǎn)化。物流行業(yè)也是不例外,現(xiàn)在其已經(jīng)開(kāi)始走向數(shù)字化管理,為其助力最大的要看網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)了。國(guó)家政策從年初就推出了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的相關(guān)條例。有些眼光放的比較長(zhǎng)遠(yuǎn)的企業(yè),都紛紛入駐或者自申請(qǐng)成為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的一部分。為其向數(shù)字化發(fā)展提供動(dòng)力。
為什么說(shuō)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)助力物流企業(yè)發(fā)展呢?其優(yōu)勢(shì)又是什么呢?
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是利用無(wú)接觸的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)來(lái)把各地區(qū)的車源貨源和運(yùn)力資源,集中到平臺(tái)上發(fā)布,企業(yè)或司機(jī)經(jīng)過(guò)資質(zhì)審核可以在平臺(tái)上發(fā)單搶單,同時(shí)貨物運(yùn)輸單發(fā)出后,司機(jī)根據(jù)自己的能力和需求去選擇搶單,搶單后運(yùn)輸數(shù)據(jù)在平臺(tái)上顯示,并全程保持監(jiān)控監(jiān)管的模式,避免了貨運(yùn)中間層層轉(zhuǎn)包和偽運(yùn)輸行為獲取發(fā)票的行業(yè)弊端。
同時(shí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)根據(jù)實(shí)際的運(yùn)輸過(guò)程中所需費(fèi)用信息,及時(shí)上傳平臺(tái)上的相關(guān)部門(mén),可獲取相應(yīng)的增值稅發(fā)票,達(dá)到了降本增效的工作目的,網(wǎng)絡(luò)在自身規(guī)范運(yùn)營(yíng)的同時(shí),國(guó)家政策扶持下網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)逐步對(duì)傳統(tǒng)物流行業(yè)滲入經(jīng)營(yíng),使得物流行業(yè)向數(shù)字化經(jīng)濟(jì)邁向了一大步。
在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)中運(yùn)行比較成功的上